Trzy tygodnie pozostały do rozpoczęcia The Tall Ships’ Races w Gdyni. Jedną z jednostek, która będzie uczestniczyła w zlocie jest żaglowiec Fryderyk Chopin. Z tym żaglowcem wiąże się konkurs, w którym można wygrać kurtkę, polar, koszulkę, czapeczkę i worek żeglarski – ekwipunek załogi jednostki. Wystarczy odpowiedzieć na pytanie: Jakiego koloru burty miał STS Fryderyk Chopin podczas regat Columbusa w 1992 roku?
Na odpowiedzi, drogą mailową (ilona.miluszewska@naszemorze.com.pl) czekamy do 26 czerwca. 

Oto kolejna jednostka, którą zobaczyć będziemy mogli w Gdyni od 2 do 5 lipca. 

Mir (klasa A)

Uznawany za najszybszy szkolny żaglowiec na świecie, i jeden z najdłuższych, Mir został zbudowany w 1987 roku w Stoczni Gdańskiej im. Lenina i był pierwszą jednostką z serii sześciu bliźniaczych żaglowców (m.in. starszy o sześć lat Dar Młodzieży, Chersonez i Pałłada 1989). Autorem projektu był inż. Zygmunt Choreń. Statek, mający służyć od 70 do 144 kadetów może przewozić około 200 osób. Początkowo szkolono na nim wyłącznie młodzież rosyjską. Od kilkunastu lat na jego pokładzie pobierają nauki również kadeci z Zachodu.
Wielokrotnie brał udział i zwyciężał w regatach, m.in. w Tall Ships Races, zdobywając liczne nagrody. Został m.in. absolutnym zwycięzcą Wielkich Regat Columbus 1992, rozegranych w ramach obchodów 500-lecia odkrycia Ameryki przez Krzysztofa Kolumba, prowadzących z Kadyksu do Nowego Jorku. Jest morskim symbolem Sankt Petersburga. Biorąc udział w regatach i szkoleniach Mir zawitał do olbrzymiej liczby europejskich i amerykańskich portów, odwiedził m.in. Helsinki, Kopenhaga, Hamburg, Rostok, Bremerhaven, Amsterdam, Londyn, Liverpool, Lizbona, Barcelona, Neapol, Malta, Istambuł , Nowy Jork.
Obecnie Mir odbywa również płatne rejsy wycieczkowe, jednodniowe oraz przeloty pomiędzy portami. Długość chluby rosyjskiej floty to 110 metrów, szerokość - 14. Powierzchnia żagli 3000 metrów kwadratowych.