Organizatorzy zlotu żaglowców The Tall Ships' Races 2009 Gdynia postanowili zadbać o to, by każdy kto chce odwiedzić tę imprezę mógł na nią dojechać bez większego problemu i to z każdego miejsca w Europie. Specjalnie na zlot przygotowano specjalną funkcję w Auto Mapie - jednym z najpopularniejszych programów wykorzystywanych przez nawigacje GPS. Po wypisaniu haseł: „Zlot Żaglowców Gdynia”, „Tall Ships' Races 2009” lub „Gdynia Zlot Żaglowców” Auto Mapa automatycznie wytyczy najdogodniejszą drogę na gdyńską imprezę.
A u nas dzisiaj prezentacji żaglowców, które zwiną do Gdyni w lipcu ciąg dalszy. 

Estelle (klasa A)

Szkuner Estelle to największy w Europie żaglowiec użytkowany jako statek handlowy. Został zbudowany w 1922 roku w niemieckim Emden. W latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku był wykorzystywany do transportu piasku na fińskim wybrzeżu. W połowie lat osiemdziesiątych wolontariusze z fińskiego stowarzyszenia New Wind (Nowy Wiatr), zajmującego się promowaniem idei pokoju i solidarności wśród różnych ludzi i kultur, i przystosowali znajdującą się wówczas w opłakanym stanie jednostkę do żeglugi oceanicznej, wykorzystując przy tym materiały z recyklingu. Od tamtego czasu statek pełnił wiele funkcji: był wycieczkowcem, przewoził ładunki, służył nawet jako teatr. Bierze udział w akcjach edukacyjnych - jego załoga zawija do europejskich portów propagując ideę Organizacji Sprawiedliwego Handlu (to międzynarodowy ruch wielu firm i organizacji mający na celu pomoc w rozwoju dla drobnych wytwórców Trzeciego Świata). Statek żeglował po wodach Europy północnej i Morza Śródziemnego, m.in. w czerwcu 2006 roku odwiedził Gdańsk. Cztery lata wcześniej Estelle zawitała do Angoli z ładunkiem pomocy humanitarnej, przywożąc z powrotem miejscowe rękodzieło od drobnych wytwórców.
Fiński szkuner ma 53 metry długości, ponad siedem szerokości, zanurzenie z ładunkiem wynosi 3,30m. Jego ładowność to 220 ton/317 metrów sześciennych a powierzchnia żagli – 663 metry kwadratowe. Silnik o mocy 244 KM.