* W 2006 roku produkcja stoczni europejskich wzrosła o 20%, a poziom zamówień o 15% i osiągnął rekordowy poziom 17 mln CGT. W ubiegłym roku stocznie europejskie dostarczyły 14% światowej produkcji okrętowej, plasując się na czwartym miejscu za Koreą Południową, Japonią i Chinami.
* Grecki armator Carras Hellas Group podpisał z należącą do koncernu Maersk, duńską stocznią Odense Steel Shipyard kontrakt na budowę masowców klasy capesize o nośności 180 000 ton każdy. Jest to pierwsze od kilkunastu lat zamówienie na tak duże masowce złożone w europejskiej stoczni (wyjątkiem są tu masowce budowane obecnie w koreańsko – rumuńskiej stoczni Daewoo Mangalia), jako ostatnia, w północnej Europie podobne statki budowała brytyjska stocznia Harland & Wolff. Co ciekawe, stosunkowo proste w budowie masowce ma budować stocznia, która dotychczas specjalizowała się w budowie zaawansowanych technicznie, największych na świecie kontenerowców.