Dno Bałtyku nadal kryje wiele niebezpiecznych niewypałów i niewybuchów pozostałych po II, a nawet I wojnie światowej. W każdym roku, w celu zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi, operacje ich neutralizacji prowadzą okręty i specjalistyczne jednostki Marynarki Wojennej RP, zarówno na polskich wodach jak i akwenach innych państw. W ten sposób wzrasta bezpieczeństwo żeglugi na Bałtyku.
W piątek, 31 sierpnia u wybrzeży Litwy rozpoczęła się kolejna tego typu operacja pod kryptonimem OPEN SPIRIT 2007. Wezmą w niej udział dwa polskie niszczyciele min. Ich zadaniem będzie wykrywanie i niszczenie powojennych obiektów zagrażających bezpiecznej żegludze.
O tym jak wiele niespodzianek kryje jeszcze Bałtyk przekonali się zaledwie kilka tygodni temu mieszkańcy Kołobrzegu, kiedy morze wyrzuciło na plażę dwie beczki z nieznaną zawartością. Interweniowali saperzy i chemicy Marynarki Wojennej. Choć ekspertyza wykazała, że nie stanowiły one zagrożenia, to jednak po raz kolejny można było się przekonać, że pomimo upływu wielu lat od zakończenia wojny, mamy nadal do czynienia z różnego typu powojennym „spadkiem”.
Zaledwie w maju tego roku, specjaliści Marynarki Wojennej unieszkodliwili niezmiernie niebezpieczną, 1-tonową minę, odnalezioną w porcie w Gdańsku. Wcześniej unieszkodliwiali powojenne torpedy, miny, bomby lotnicze, czy amunicję artyleryjską, na wodach Zatoki Gdańskiej i innych akwenach „pamiętających” działania bojowe II wojny światowej.
Polskie okręty angażują się także w tego typu działania na akwenach poza granicami naszego kraju. Już po raz 10 okręty Marynarki Wojennej RP wezmą udział w operacji przeciwminowej „Open Spirit” organizowanej pod auspicjami Partnerstwa dla Pokoju. Rozpocznie się ona u wybrzeży Litwy. Dwa polskie niszczyciele min ORP MEWA i ORP CZAJKA wspólnie z 20 okrętami z Belgii, Francji, Holandii, Litwy, Łotwy, Niemiec, Norwegii, Rosji, Szwecji i Wielkiej Brytanii przeprowadzą bojową akcję poszukiwania, wykrywania i niszczenia podwodnych obiektów. Główne zadania dla polskich okrętów to oczyszczanie akwenu z min, głowic, torped oraz amunicji i obiektów niebezpiecznych stanowiących zagrożenie dla żeglugi. Okręty wykorzystywać będą stacje hydroakustyczne, zdalnie sterowane pojazdy podwodne, trały kontaktowe i niekontaktowe. Z pokładu okrętów operować będą płetwonurkowie minerzy.
Operacja potrwa do 10 września.