„Nasze MORZE”

nr 11/2008 z kolejnym zeszytem cyklu „Parada Statków Pasażerskich”, w którym prezentujemy Sea Cloud II, dodatkiem „The Maritime Worker” oraz rankingiem 80 największych firm polskiej gospodarki morskiej…

…od 18 listopada w sprzedaży w salonach EMPiK, Kolporter, Ruch, Inmedio, sieci sprzedaży Garmond Press i Franpress.

W numerze 11/2008 m.in.: 


I po przemyśle?
Wydarzenia. Nie prywatyzacja a wyprzedaż stoczniowego majątku – taki scenariusz czeka stocznie w Gdyni i Szczecinie. Według planu Neelie Kroes, unijnej komisarz do spraw konkurencji, majątek nieprodukcyjny stoczni ma zostać podzielony i sprzedany pod niekoniecznie stoczniową działalność. 


Zatonęła Rozgwiazda
Wydarzenia. Do dzisiaj nie wiadomo dokładnie, dlaczego doszło do wypadku. Pojawia się coraz więcej pytań. Rodziny członków załogi Rozgwiazdy oraz członkowie związków zawodowych PRCiP zarzucają szefom firmy lekceważenie zasad bezpieczeństwa pracy. 

Dwa okręty i nowoczesne rakiety…
Wydarzenia. - Już w czerwcu, podczas odchodów Dni Morza w Gdyni, zadeklarowałem, że w ramach programu modernizacji technicznej armii w ciągu najbliższych 10 lat marynarze otrzymają przynajmniej jeden nowy okręt podwodny i jedną ukończoną korwetę Gawron. – mówi minister obrony narodowej Bogdan Klich. 


Wyrwany z betonu
Wydarzenia. Wielu Polaków zdziwiłoby się, gdyby im powiedzieć, że oprócz cumującej w Gdyni Błyskawicy, w naszym kraju zachował się jeszcze jeden polski okręt sprzed drugiej wojny światowej. Z podobnie piękną historią, starszy od sławnego niszczyciela o kilka lat. Jest jedyną zachowaną polską jednostką biorącą czynny udział w wojnie obronnej 1939 roku. 

Złoto dla okrętowca
Wydarzenia. - Tę decyzję podjęliśmy jednogłośnie – mówił wygłaszając laudację na cześć laureata przewodniczący kapituły KORABIA Olgierd Pawłowski. - To wyraz uznania za wybitne zasługi dla polskiego przemysłu budowy i remontu statków i obiektów pływających oraz za stworzenie silnej i prężnie działającej grupy przemysłowej… 

Czekanie na wypłaty
Wydarzenia. To już pewna i potwierdzona wiadomość. Polscy rybacy do końca tego roku nie będą mogli łowić dorsza na Bałtyku Wschodnim. Zakaz obowiązuje od 1 października, ale rozporządzenie, które go wprowadza, weszło w życie pod koniec miesiąca. Powód decyzji jest jeden – rybacy przekroczyli przyznany Polsce na ten rok limit połowowy na dorsza. 

Prochy na pokładzie
Morskie pożegnania. - Rodzina najczęściej chce, żebym ja, kapitan, coś powiedział. Przygotowuję tekst, mówię o zmarłej osobie – tłumaczy Hans Peter Klages. – Przed wypłynięciem wieszam na maszcie czarną szarfę. Samego pochówku dokonuje się na dwa sposoby. Prochy zmarłego rozrzuca się na cztery strony świata lub zostają one spuszczone w urnie do wody. 

Furia w rzeźni
Morskie wyzwania. Na południe od Japonii rozpościerają się wody, w których od lat 40. zeszłego stulecia zaginęło kilkanaście tuzinów dużych statków. Dziwnym zbiegiem okoliczności większość bez jednego choćby wezwania o pomoc. Po prostu zniknęły. Od stuleci akwen cieszy się złą sławą, już w średniowieczu zwany w Japonii Mano Umi, Diabelskim Morzem. 


Psychoza strachu
Morskie procesy. Starszy rybak Teodor Pałyzga, który grał w kubryku w karty z dwoma kolegami, poczuł, że statek trzy razy silnie przechylił się na prawą burtę, po czym wrócił do normalnego położenia. Zaraz przyszedł jednak następny przechył, po którym statek położył się, trwał tak przez kilka sekund, a następnie, przechylając się coraz bardziej, wywrócił stępką do góry. 

Zagłada Explorera
Katastrofy morskie. 11 listopada 2007 roku po wyjściu z Ushuaia, Explorer skierował się na burzliwe wody Cieśniny Drake’a. 23 listopada znalazł się w pobliżu Wyspy Króla Jerzego na wodach Cieśniny Bransfielda. Tam doszło do dramatu. Statek uderzył w obiekt podwodny, prawdopodobnie w unoszącą się pod powierzchnią górę lodową. 

Wyspa twardych ludzi
Morze w Arktyce. Kilkadziesiat lat temu wydobywano tutaj węgiel. Teraz nie ma tu górników. Osadą niemal bez reszty zawładnęli naukowcy. Miejscowość zamieniła się w międzynarodową wioskę badawczą, gdzie swoje stacje polarne ma kilka krajów świata, w tym m.in. Chiny, Korea Południowa czy Indie. To świadczy o znaczeniu, jakie dla badań polarnych ma Spitsbergen. 

Na polowanie!
Morze wypraw. Poznawanie Göteborga zacząć można na targu rybnym. Trzeba wstać wcześnie, by o 7 rano stawić się na aukcji rybnej, która odbywa się w pobliżu Feskekörka („kościła rybnego”). W budynku przypominającym kościół, można znaleźć i nabyć wszelkie morskie specjały, także z dalekich oceanów, a nie tylko z pobliskiego Bałtyku…

Genialna intuicja marszałka
Wspomnienie „Morza”. Dekret Naczelnika Państwa, Marszałka Piłsudskiego z dnia 28 listopada 1918 r., nakazujący utworzenie Marynarki Wojennej w państwie, egzystującym zaledwie kilkanaście dni, nie posiadającym dostępu do morza, tworzący marynarkę wojenną w jeżeli nie wrogiej, to nawskroś obojętnej atmosferze, nabiera specjalnego znaczenia (…).. – fragmenty archiwalnych artykułów z miesięcznika „Morze”. 

Czas żaglopłatów
Pocztówka z morza. Początki Oceanii sięgają jesieni 1980 roku, gdy w SG miało miejsce zebranie poświęcone przyszłości Pogorii. Jej konstruktor, inż. Zygmunt Choreń zasugerował naukowcom zamówienie nowego żaglowca, wzorowanego na Pogorii. Tak też uczyniono i jeszcze w 1981 roku zespół inż. Chorenia przystąpił do projektowania statku, na którym grupa kilkunastu naukowców mogłaby prowadzić badania naukowe.

Zdarzyło się w polskiej gospodarce morskiej
Archiwum morza. 28 listopada 1918 roku Naczelnik Państwa Józef Piłsudski dekretem powołał Sekcję Marynarki przy Ministerstwie Spraw Wojskowych. Dzień ten uważa się za dzień powołania Polskiej Marynarki Wojennej, której do końca 1921 r. podlegały wszelkie sprawy związane z gospodarką morską, w tym sprawy marynarki handlowej. Prezentujemy ważne wydarzenia morskie sprzed lat.. 

Polskie Verdun
Morze tajemnic. W świetle obecnych badań, na miano najbardziej zaciętej bitwy obrony polskiego wybrzeża we wrześniu 1939 roku zasługują zmagania o Kępę Oksywską. Trudno sobie nawet wyobrazić, w jak ciężkich warunkach bronili się tam żołnierze. Robili to z bezprzykładnym bohaterstwem. Historycy naliczyli, że stoczyli ponad 100 walk nie tylko odpierając niemieckie ataki, ale także sami kontratakując. 

By wyspą była!
Świat z bliska. Monemvassia przypomina olbrzymi, trzystumetrowej wysokości kapelusz. Rondo to płaski brzeg, pionowe nad nim ścianami tworzą główkę. Skalisty półwysep stał się wyspą w 375 roku, w następstwie trzęsienia ziemi, które miało miejsce w pobliskiej Lakonii na Peloponezie. Od tego czasu, od stałego lądu dzieli ją cieśnina szerokości około 300 metrów i maksymalnej głębokości dwu metrów.

Historia pewnego rejsu
Morskie opowieści. Od rana słońce przedziera się powoli przez mgłę, temperatura plus 6° C. Tuż po śniadaniu przeżywamy tragedię. Konstrukcyjna pochyłość dziobowego pokładu. Minimalny ruch, sprzężonych stalowymi linami statków. Malutki ludzki błąd i 4-tonowa sztaplarka śmiertelnie przygniata oficera elektryka. Praca przestaje być ważna. 

Jacek Philips
Morze opowiadań. Jacek był dobrym mechanikiem i godnie reprezentował „na morzach i oceanach świata” poziom wydziału mechanicznego Państwowej Szkoły Morskiej w Gdyni, ale - oprócz wielu rozmaitych talentów - posiadał niezwykle rozwiniętą żyłkę handlową. - Andrzej Perepeczko o rejsie na na linii Gdynia – porty Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej.. 

Polska morska by Mokwa
Obrazy morza. W bogatym dorobku artysty, szacowanym na ok. 6 do 9 tysięcy prac olejnych i akwarelowych, przeważają tematy morskie. Poza studiami portretowymi, pozostałe to cykl historyczny, pejzaże morskie, widoki wybrzeży, portów i miast portowych (w tym Gdańska), wizerunki jednostek, przedstawienia rybaków przy pracy i sceny rodzajowe ilustrujące prace w porcie i stoczni…

Perepeczko prześwietlony przez wywiad
Morze książek. Polecamy książkę o Andrzeju Perepeczce, również naszym Autorze Barbary Kanold „Serwus, panie chif” oraz trzy pozycje z logo Naszego Morza na okładce: „Szum młodości” Stefana Łaszkiewicza, „Wilkołak mórz. U-64 poluje na wroga” Roberta Morahta oraz „Morze Koralowe, Midway i działania okrętów podwodnych. Maj 1942 – sierpień 1942” Samuela Eliota Morisona. 

Lew, waran, żółw i ona
Morze filmów. Nim jest jedynym dzieckiem na wulkanicznej wyspie zamieszkanej przez dwoje ludzi - ją samą i jej ojca, znanego biologa morskiego, badacza planktonu, opętanego misją odkrycia nieznanego dotąd pierwotniaka zamieszkującego w wodach południowego Pacyfiku. „Wyspa Nim” należy do tych chlubnych wyjątków kina familijnego, na których mogą wysiedzieć także dorośli. 

Życie po życie
Morze gospodarki. - Podczas komuny kilkanaście lat pracowałem w państwowej stoczni PTTK „Foto-Pam” w Augustowie. Byłem dyrektorem do spraw technicznych. Kiedy skończył się PRL uruchomiłem własną stocznię. Kiedy zaczynaliśmy, wokół rosło żyto. A teraz? Proszę tylko popatrzeć. – po stoczni Balt-Yacht z z Augustowa oprowadza jej właściciel Benedykt Kozłowski. 

W rytmie przyjęć
Morze historii. Wędrując w Oslo od ratusza ku starej twierdzy Akerhus, natknąć się można na cumujący u stóp fortecznych wałów niezwykły statek. Przykuwa uwagę niespotykaną już prostą dziobnicą, ciemno brązową, drewnianą sterówką, piszczałkowatym kominem. Co jeszcze dziwniejsze, z komina może wydobywać się dym świadczący o tym, że jednostka utrzymywana jest „pod parą”.

Realizacja usługi holowniczej
Morze prawa. Art. 59 § 2 kodeksu morskiego stanowi, iż „Kapitan obowiązany jest korzystać z usług pilota lub holownika, gdy wymagają tego przepisy lub bezpieczeństwo statku. Kapitan może również korzystać z tych usług, gdy uzna to za wskazane; korzystanie z usług pilota nie zwalnia kapitana od obowiązku wymienionego w § 1”.


A w dodatku „The Maritime Worker” m.in.:

Wiadomości marynarskie

Odszkodowania marynarskie w związku z wypadkiem lub chorobą na statku cz. 2

Jak zostać operatorem dynamicznego pozycjonowania statku? cz. 8

Morska Dania

Wyniki inspekcji Paris MoU

Ubezpieczenia armatorskie P&I

Piractwo morskie w Afryce